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Lo, mucho, que dio de sí el GP chino, los líos con Lawson, Palou y el Safari. Con David Plaza, Eloy Entrambasaguas, Sergio Martínez, Jerónimo Garzón, Stefi Bruera, Toni Cadenas, Santi Torres,, Virginia Rodríguez y Charly Barazal. Invitado: Martín Campos. 13l1s
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Hola a todos, esto es GPCast. Bueno, ¿qué tal, qué tal? Comienzo cimentado, pero comenzamos, comenzamos.
Buenas noches y bienvenidos un lunes más al GPCast, tu programa del motor que intenta llevarte la mejor opinión e información. Con la displaza que la ley entrambas aguas con Sergio Martínez, con Gerónimo Garzón, con Estefania Obrera, con Santi Torres, con Toni Cadenas y con nuestro invitado especial Martín Campos, nuestra community manager Virginia Rodríguez y en la parte técnica Margarita Herrera, Jungler Max y Carlos Sánchez Carlone, más anónimos y el señor Moratilla y Guillermo además.
GPCast hoy capítulo 727. El Salvador, tremendo GP en China en su conjunto y sobre todo tras la carrera con coches excluidos por peso y desgaste de plancha. Básicamente Ferrari siendo Ferrari. Mucha igualdad, lo que lleva a ir al límite y a veces a sobrepasarlo. Mientras, o mientras debería estarse hablando de las reglas de 2026, o más bien de su más que posible abolición, estalló el caso Lawson con una posible, aunque muy extraña ramificación a Colapinto.
Pero con Briatore de por medio todo es posible. Por encima de todo esto Palou, que volvió a dar con la tecla y a ganar la batalla estratégica en Termal, sumando la segunda victoria consecutiva en las dos carreras disputadas. Pero hay una cosa que puede ser alucinante. Bin Solayem, odiado, tachado de inútil, torpe, de dictador, corrupto y chupa cámara, puede convertirse en un Santiamén en el Salvador.
Su intervención puede ser clave para mantener el actual juego de reglas de la Fórmula 1 vivo y abolir las que deben entrar en 2026. Si lo consigue, V10 aparte, se erigirá como el artífice de la salvación de la máxima categoría. Pero es que no queda ahí la cosa. Con negociaciones abiertas con un promotor, podría lograr también salvar el mundial de rallies, aunque se pierdan los Rally 1. Y también se presentará como salvador de la segunda categoría del mundo FIA. A-CO-JO-NAN-TE.
No sé si este episodio salvará la semana, pero lo intentaremos. Bienvenidos al GTK 727. Siempre Jero.
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