BYD ATTO3 2025, un exitoso modelo ahora se ACTUALIZA |EP442|27/03/2025 4w1g24

Bienvenidos a un nuevo Daily News de Somos Eléctricos, tu podcast diario sobre coches eléctricos. Mi nombre es Antonio Sánchez y en los siguientes minutos te vamos a contar las últimas novedades del sector.

Comenzamos nuestro programa número 442.

Muy buenas y bienvenidos a un nuevo Daily News. Hoy es 27 de marzo de 2025. Espero que estéis realmente bien. Ya sabéis que podéis apoyar este proyecto de podcast a través de la opción de Apoyar en iVoox. En breve quizás ampliemos las posibilidades de poderlo hacer de otra forma, pero eso ya lo comunicaremos más adelante. Ahora sí, ya sin perder más tiempo, vamos con toda la actualidad. Toca hablar del nuevo Bit Atto 3 2025, donde ya tenemos los precios confirmados para España.

El Bit Atto 3 2025 mantiene su motor eléctrico de 204 CV y 310 Nm de par máximo, permitiendo una aceleración de 0 a 100 kmh en 7,3 segundos. La batería LFP de 60,4 kWh proporciona una autonomía de hasta 420 km según el ciclo WLTP, que puede extenderse a 565 km en ciclo urbano. El consumo energético medio es de 15,6 kWh a los 100 km.

Una de las mejoras destacadas es el incremento de la potencia de carga en corriente continua, pasando de 88 a 110 kW. Esto reduce el tiempo de carga del 10 al 80% a solo 35 minutos.

Además ha incrementado la capacidad de remolque a 750 kg y se ha sustituido la batería de 12 voltios de plomo ácido por una de LFP, mejorando así la eficiencia y vida útil de esta.

El nuevo Atto 3, disponible ya en España con un precio base de 38.900 euros, puede reducirse hasta 30.490 euros si aplicamos las promociones vigentes y el plan Electrificate de Bit.

Con estas actualizaciones, el Bit Atto 3 2025 se posiciona como una opción atractiva en el mercado de los subeléctricos, combinando diseño renovado, mayor eficiencia y un equipamiento más completo.

Luz verde para el Peugeot e-208 GTI, el retorno de un clásico. Peugeot ha anunciado el regreso de la emblemática versión GTI para su modelo eléctrico e-208, según ha confirmado Alain Fabey, el nuevo CEO de la compañía. Este movimiento busca reforzar la reputación de la marca en ofrecer vehículos que brindan sensación de conducción únicas.

Este será el primer modelo GTI de Peugeot desde que el 308 de la generación anterior dejó de producirse en 2021 y marcará el debut de la firma en el segmento de los deportivos eléctricos. Se espera que el nuevo e-208 GTI utilice una motorización similar a la del Abarth 600e, que comparte la plataforma ECMP con el e-208.

El crossover italiano cuenta con un motor delantero de 237 caballos y un diferencial de deslizamiento limitado de torsión. Con un peso de 1.625 kilos, acelera de 0 a 100 kilómetros en 6,2 segundos. Dado que el e-208 es más ligero y tiene una configuración más baja, es posible que mejore ese tiempo acercándose más a esos 6 segundos o incluso por debajo de ellos.

Wall Street recorta la previsión de entregas de Tesla en este Q1 2025. Adam Jonas, analista de Morgan Styling conocido por su postura optimista hacia Tesla, ha reducido significativamente sus estimaciones de entregas para la compañía. Inicialmente proyectaba 415.000 unidades para el primer trimestre de 2025, pero ahora prevé 351.000, lo que representa una disminución de aproximadamente el 10% en comparación con el mismo periodo del año anterior. Para el total del año, ha ajustado su estimación también de 1,924 millones a 1,615 millones de vehículos, pasando de anticipar un crecimiento del 7,5% a una contracción cercana al 10%.

A pesar de esta revisión a la baja, Jonas mantiene una recomendación de compra para las acciones de Tesla, basándose en la transformación de la empresa de un fabricante de automóviles a un actor diversificado en inteligencia artificial y robótica. En sus palabras podemos leer lo siguiente. En nuestra opinión, las entregas más débiles de automóviles de Tesla son emblemáticas de una empresa en transición de un por play automotriz a una jugada altamente diversificada en inteligencia artificial y robótica. Sin embargo, también ha ajustado su precio objetivo para las acciones de Tesla, que ha pasado de 430 a 410 dólares por acción.

La autonomía del Opel Corsa mejora y ahora es un coche eléctrico más atractivo. Opel ha mejorado la autonomía del Corsa Electric, permitiendo ahora recorrer hasta 429 kilómetros según el ciclo WLTP. Esto representa un incremento de aproximadamente un 6%, o lo que es lo mismo, 24 kilómetros adicionales respecto a la versión anterior.